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蘇州天標檢測技術有限公司
蘇州天標檢測技術有限公司（注冊商標“TBK”）成立于2011年，擁有顯微分析、熱分析、無損檢測、化學成分、物理性能、可靠性等多種檢測與分析項目，我們借助科學的檢測分析方法、專業的工程技術人員和精良的儀器設備，幫助客戶解決在產品研發、生產、貿易等環節遇到的各種檢測認證問題。是集產品綜合性檢測、分析、鑒定、評估和咨詢服務的單位。
TBK檢測中心經過數十年的積累和發展已建設成為一個集試驗技術研究與應用、試驗檢測與分析、試驗設備研制為一體的綜合性檢測服務機構。擁有一支高學歷高素質專家團隊、具備豐富的環境可靠性試驗工程技術、失效分析技術、理化檢測技術的研究及實踐能力。
2011 年 始于2011年
15 + 各類專利
2000 + 助力2000+企業
400 + 涵蓋400多項檢測項目
檢測項目
豐富的環境可靠性試驗工程技術、失效分析技術、理化檢測技術的研究及實踐能力
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汽車消費需求不斷升級，消費者在滿足基本用車需求的同時，更加注重其它方面的用車體驗，比如說汽車的舒適性方面。這里說的汽車靜謐性則是影響駕乘舒適性的重要因素之一，通俗的來說是指車內的噪音表現或隔音效果，而在汽車的研發環節中它還有一個專用名詞——NVH。NVH三個字母是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫，也是衡量汽車制造與汽車產品品質的重要指標。那么今天就為大家帶來吉利汽車NVH試驗的重要組成部分，整車異響試驗。 整車異響試驗在吉利汽車NVH研發過程中只能算是一部分，對整車NVH而言，除了整車異響外，還有動力總成NVH、進排氣NVH、風噪、道路NVH，甚至再細分為輪胎NVH、空調系統NVH、聲學包等等都是重要的研發方向，那么整車異響試驗在這其中扮演什么戲份？一起來看一下！汽車振動實驗0.00汽車消費需求不斷升級，消費者在滿足基本用車需求的同時，更加注重其它方面的用車體驗，比如說汽車的舒適性方面。這里說的汽車靜謐性則是影響駕乘舒適性的重要因素之一，通俗的來說是指車內的噪音表現或隔音效果，而在汽車的研發環節中它還有一個專用名詞——NVH。NVH三個字母是噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫，也是衡量汽車制造與汽車產品品質的重要指標。那么今天就為大家帶來吉利汽車NVH試驗的重要組成部分，整車異響試驗。 整車異響試驗在吉利汽車NVH研發過程中只能算是一部分，對整車NVH而言，除了整車異響外，還有動力總成NVH、進排氣NVH、風噪、道路NVH，甚至再細分為輪胎NVH、空調系統NVH、聲學包等等都是重要的研發方向，那么整車異響試驗在這其中扮演什么戲份？一起來看一下！ -
有車的朋友，都希望愛車能夠保持最好的性能和狀態。但畢竟要在路上跑，也就需要應對各種自然環境和路況，像是外部暴曬、雨水沖淋、砂石刮擦等等都在所難免。這就要求車輛具備一定的抗腐蝕性能。評價汽車抗腐蝕的性能，主要靠汽車鹽霧試驗，今天我們主要談談汽車鹽霧試驗。汽車鹽霧實驗0.00有車的朋友，都希望愛車能夠保持最好的性能和狀態。但畢竟要在路上跑，也就需要應對各種自然環境和路況，像是外部暴曬、雨水沖淋、砂石刮擦等等都在所難免。這就要求車輛具備一定的抗腐蝕性能。評價汽車抗腐蝕的性能，主要靠汽車鹽霧試驗，今天我們主要談談汽車鹽霧試驗。
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目前，國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標準、法規。但有資料表明，國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管控來實現的。今天，我們就側重來講講汽車VOC的相關標準及主要測試方法。汽車VOC檢測0.00目前，國內及歐、美、日均沒有汽車車內空氣質量的國家標準、法規。但有資料表明，國外主要汽車公司對于車內空氣質量的控制，主要通過對配套零部件的管控來實現的。今天，我們就側重來講講汽車VOC的相關標準及主要測試方法。
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REACH是歐盟法規《化學品的注冊、評估、授權和限制》（REGULATION concerning the Registration, Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）的簡稱，是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。 這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力，防止市場分裂，增加化學品使用透明度，促進非動物實驗，追求社會可持續發展等。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。該機構將評估每一個檔案，如果發現化學品對人體健康或環境有影響，他們就可能會采取更加嚴格的措施。根據對幾個因素的評估結果，化學品可能會被禁止使用或者需要經過批準后才能使用。汽車REACH測試0.00REACH是歐盟法規《化學品的注冊、評估、授權和限制》（REGULATION concerning the Registration, Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）的簡稱，是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。 這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力，防止市場分裂，增加化學品使用透明度，促進非動物實驗，追求社會可持續發展等。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。該機構將評估每一個檔案，如果發現化學品對人體健康或環境有影響，他們就可能會采取更加嚴格的措施。根據對幾個因素的評估結果，化學品可能會被禁止使用或者需要經過批準后才能使用。
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2006年2月6日，我國發展和改革委員會、科學技術部和國家環?？偩致摵项C布了《汽車產品回收利用技術政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產品回收利用率指標納入到汽車產品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產或銷售企業要開始進行汽車產品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術準備。汽車ELV檢測0.002006年2月6日，我國發展和改革委員會、科學技術部和國家環?？偩致摵项C布了《汽車產品回收利用技術政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產品回收利用率指標納入到汽車產品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產或銷售企業要開始進行汽車產品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術準備。
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溫度是表示物體冷熱程度的物理量，微觀上來講是物體分子熱運動的劇烈程度。
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各類的電子產品或設備，其在使用時，會產生不必要的高頻無線電波，這種無線電波往往會經由電源線，或以輻射電磁波的方式，散布出去，因此滲入或被周遭的其它電子產品設備接收到，而影響其正常功能的運作。也就是電磁污染，而這種污染的問題，并非在現今才有，只因為隨著科技的進步，電子產品的日益增加，電子設備的數量與日俱增且使用的密集程度越來越高，電磁兼容的重要性乃受到普遍關注。汽車EMC測試0.00各類的電子產品或設備，其在使用時，會產生不必要的高頻無線電波，這種無線電波往往會經由電源線，或以輻射電磁波的方式，散布出去，因此滲入或被周遭的其它電子產品設備接收到，而影響其正常功能的運作。也就是電磁污染，而這種污染的問題，并非在現今才有，只因為隨著科技的進步，電子產品的日益增加，電子設備的數量與日俱增且使用的密集程度越來越高，電磁兼容的重要性乃受到普遍關注。
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三箱式冷熱沖擊（氣態）：試驗設備有三個箱體，測試過程中樣品處于常溫區不動，只是通過高溫區與常溫區的風門，低溫區與常溫區的風門的開關來達到冷熱沖擊的效果。目前，可靠性實驗室現有的設備即為三箱式，轉換時間3-5min。 兩廂式冷熱沖擊（氣態）：試驗設備有兩個箱體，樣品放在一個吊籃中，通過吊籃在高溫區和低溫區的移動達到冷熱沖擊的效果。兩箱式溫度沖擊的轉換時間比三箱式的要快一些，轉換時間30s。 兩箱式冷熱沖擊（液態）：試驗設備有兩個箱體，高溫區與低溫區分別盛入硅油，通過吊籃移動達到冷熱沖擊的效果。（兩箱式液態沖擊比兩箱式氣態沖擊的轉換速率要快），轉換時間10s。冷熱沖擊、快速溫變0.00三箱式冷熱沖擊（氣態）：試驗設備有三個箱體，測試過程中樣品處于常溫區不動，只是通過高溫區與常溫區的風門，低溫區與常溫區的風門的開關來達到冷熱沖擊的效果。目前，可靠性實驗室現有的設備即為三箱式，轉換時間3-5min。 兩廂式冷熱沖擊（氣態）：試驗設備有兩個箱體，樣品放在一個吊籃中，通過吊籃在高溫區和低溫區的移動達到冷熱沖擊的效果。兩箱式溫度沖擊的轉換時間比三箱式的要快一些，轉換時間30s。 兩箱式冷熱沖擊（液態）：試驗設備有兩個箱體，高溫區與低溫區分別盛入硅油，通過吊籃移動達到冷熱沖擊的效果。（兩箱式液態沖擊比兩箱式氣態沖擊的轉換速率要快），轉換時間10s。
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鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。 鹽霧試驗標準是對鹽霧試驗條件，如溫度、濕度、氯化鈉溶液濃度和PH值等做的明確具體規定，另外還對鹽霧試驗箱性能提出技術要求。鹽霧試驗結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統計分析法。需要進行鹽霧試驗的產品主要是一些金屬產品，通過檢測來考察產品的抗腐蝕性。鹽霧實驗0.00鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境試驗。 鹽霧試驗標準是對鹽霧試驗條件，如溫度、濕度、氯化鈉溶液濃度和PH值等做的明確具體規定，另外還對鹽霧試驗箱性能提出技術要求。鹽霧試驗結果的判定方法有：評級判定法、稱重判定法、腐蝕物出現判定法、腐蝕數據統計分析法。需要進行鹽霧試驗的產品主要是一些金屬產品，通過檢測來考察產品的抗腐蝕性。
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X-Ray是利用陰極射線管產生高能量電子與金屬靶撞擊，在撞擊過程中，因電子突然減速，其損失的動能會以X-Ray形式放出。而對于樣品無法以外觀方式檢測的位置，利用紀錄X-Ray穿透不同密度物質后其光強度的變化，產生的對比效果可形成影像即可顯示出待測物之內部結構，進而可在不破壞待測物的情況下觀察待測物內部有問題的區域。X-Ray檢測0.00X-Ray是利用陰極射線管產生高能量電子與金屬靶撞擊，在撞擊過程中，因電子突然減速，其損失的動能會以X-Ray形式放出。而對于樣品無法以外觀方式檢測的位置，利用紀錄X-Ray穿透不同密度物質后其光強度的變化，產生的對比效果可形成影像即可顯示出待測物之內部結構，進而可在不破壞待測物的情況下觀察待測物內部有問題的區域。
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通過切片進行品質判定和對不良的原因作出初步分析及測試印制板的多項性能。例如：樹脂沾污，鍍層裂縫，孔壁分層，焊料涂層情況，層間厚度，鍍層厚度，孔內鍍層厚度，側蝕，內層環寬，層間重合度，鍍層質量，孔壁粗糙度等。通過印制電路板顯微剖切技術制得的微切片可用于檢查PCB內部導線厚度、層數、通孔孔徑大小、通孔質量觀察，用于檢查PCBA焊點內部空洞，界面結合狀況，潤濕質量評價等。PCB切片實驗0.00通過切片進行品質判定和對不良的原因作出初步分析及測試印制板的多項性能。例如：樹脂沾污，鍍層裂縫，孔壁分層，焊料涂層情況，層間厚度，鍍層厚度，孔內鍍層厚度，側蝕，內層環寬，層間重合度，鍍層質量，孔壁粗糙度等。通過印制電路板顯微剖切技術制得的微切片可用于檢查PCB內部導線厚度、層數、通孔孔徑大小、通孔質量觀察，用于檢查PCBA焊點內部空洞，界面結合狀況，潤濕質量評價等。
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錫須是在純錫或錫合金鍍層表面自發生長出來的一種細長形狀的錫的結晶。在電子線路中，錫須會引起短路，降低電子器件的可靠性，甚至引發電子器件故障或失效。由于錫須通常在電鍍之后幾年甚至幾十年才開始生長，因而會對產品的可靠性造成潛在的危害比較大。 出于環保、人類自身健康的考慮，我國以及日本、歐盟、美國等國家或地區相繼出臺相關法規或法令明文限制或禁止在電子電氣設備中使用鉛，使電子產品無鉛化。電子行業無鉛化的趨勢，意味著電子工業中最廣泛應用的Sn-Pb焊料將成為歷史，同時廣泛應用的Sn-Pb也將被新的金屬或合金所取代，作為可能的替代者，純Sn， Sn-Bi，Sn-Ag-Cu經研究表明，均有潛在的錫須自發生長問題。錫須觀察與測量0.00錫須是在純錫或錫合金鍍層表面自發生長出來的一種細長形狀的錫的結晶。在電子線路中，錫須會引起短路，降低電子器件的可靠性，甚至引發電子器件故障或失效。由于錫須通常在電鍍之后幾年甚至幾十年才開始生長，因而會對產品的可靠性造成潛在的危害比較大。 出于環保、人類自身健康的考慮，我國以及日本、歐盟、美國等國家或地區相繼出臺相關法規或法令明文限制或禁止在電子電氣設備中使用鉛，使電子產品無鉛化。電子行業無鉛化的趨勢，意味著電子工業中最廣泛應用的Sn-Pb焊料將成為歷史，同時廣泛應用的Sn-Pb也將被新的金屬或合金所取代，作為可能的替代者，純Sn， Sn-Bi，Sn-Ag-Cu經研究表明，均有潛在的錫須自發生長問題。
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溫度是表示物體冷熱程度的物理量，微觀上來講是物體分子熱運動的劇烈程度。 華氏度（Fahrenhite）和攝氏度（Centigrade）都是用來計量溫度的單位。包括我國在內的世界上很多國家都是用攝氏度，美國和其他一些英語國家使用華氏度而較少使用攝氏度。其轉換公式為： T（℉）= 1.8t（℃）+32溫度環境試驗0.00溫度是表示物體冷熱程度的物理量，微觀上來講是物體分子熱運動的劇烈程度。 華氏度（Fahrenhite）和攝氏度（Centigrade）都是用來計量溫度的單位。包括我國在內的世界上很多國家都是用攝氏度，美國和其他一些英語國家使用華氏度而較少使用攝氏度。其轉換公式為： T（℉）= 1.8t（℃）+32
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隨著電子產品的高密度化及電子制造的無鉛化，PCB及PCBA產品的技術水平、質量要求也面臨嚴峻的挑戰，PCB的設計與生產加工及組裝過程中需要更嚴格的工藝與原材料的控制。目前由于尚處于技術和工藝的轉型期，客戶對PCB制程及組裝的認識尚有較大差異，于是類似漏電、開路（線路、孔）、焊接不良、爆板分層之類的失效常常發生，常引起供應商與用戶間的質量責任糾紛，為此導致了嚴重的經濟損失。通過對PCB及PCBA的失效現象進行失效分析，通過一系列分析驗證，找出失效原因，挖掘失效機理，對提高產品質量，改進生產工藝，仲裁失效事故有重要意義。?PCB/PCBA失效分析0.00隨著電子產品的高密度化及電子制造的無鉛化，PCB及PCBA產品的技術水平、質量要求也面臨嚴峻的挑戰，PCB的設計與生產加工及組裝過程中需要更嚴格的工藝與原材料的控制。目前由于尚處于技術和工藝的轉型期，客戶對PCB制程及組裝的認識尚有較大差異，于是類似漏電、開路（線路、孔）、焊接不良、爆板分層之類的失效常常發生，常引起供應商與用戶間的質量責任糾紛，為此導致了嚴重的經濟損失。通過對PCB及PCBA的失效現象進行失效分析，通過一系列分析驗證，找出失效原因，挖掘失效機理，對提高產品質量，改進生產工藝，仲裁失效事故有重要意義。?
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材料表面的微觀幾何形貌特性在很大程度上影響著它的許多技術性能和使用功能，近年來隨著科技的發展，對各種材料表面精度也提出了越來越高得要求。 掃描電子顯微鏡是目前常見的用于表面形貌觀察的分析技術。具有高分辨率，較高的放大倍數；景深效果好，視野大，成像富有立體感，可直接觀察各種試樣凹凸不平表面的細微結構；試樣制備簡單；配有X射線能譜儀裝置，可同時進行形貌觀察和微區成分分析。電子顯微形貌觀察與測量0.00材料表面的微觀幾何形貌特性在很大程度上影響著它的許多技術性能和使用功能，近年來隨著科技的發展，對各種材料表面精度也提出了越來越高得要求。 掃描電子顯微鏡是目前常見的用于表面形貌觀察的分析技術。具有高分辨率，較高的放大倍數；景深效果好，視野大，成像富有立體感，可直接觀察各種試樣凹凸不平表面的細微結構；試樣制備簡單；配有X射線能譜儀裝置，可同時進行形貌觀察和微區成分分析。
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REACH是歐盟法規《化學品的注冊、評估、授權和限制》（REGULATION concerning the Registration, Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）的簡稱，是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。 這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力，防止市場分裂，增加化學品使用透明度，促進非動物實驗，追求社會可持續發展等。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。該機構將評估每一個檔案，如果發現化學品對人體健康或環境有影響，他們就可能會采取更加嚴格的措施。根據對幾個因素的評估結果，化學品可能會被禁止使用或者需要經過批準后才能使用。REACH,svhc0.00REACH是歐盟法規《化學品的注冊、評估、授權和限制》（REGULATION concerning the Registration, Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）的簡稱，是歐盟建立的，并于2007年6月1日起實施的化學品監管體系。 這是一個涉及化學品生產、貿易、使用安全的法規提案，法規旨在保護人類健康和環境安全，保持和提高歐盟化學工業的競爭力，以及研發無毒無害化合物的創新能力，防止市場分裂，增加化學品使用透明度，促進非動物實驗，追求社會可持續發展等。REACH指令要求凡進口和在歐洲境內生產的化學品必須通過注冊、評估、授權和限制等一組綜合程序，以更好更簡單地識別化學品的成分來達到確保環境和人體安全的目的。該指令主要有注冊、評估、授權、限制等幾大項內容。任何商品都必須有一個列明化學成分的登記檔案，并說明制造商如何使用這些化學成分以及毒性評估報告。所有信息將會輸入到一個正在建設的數據庫中，數據庫由位于芬蘭赫爾辛基的一個歐盟新機構———歐洲化學品局來管理。該機構將評估每一個檔案，如果發現化學品對人體健康或環境有影響，他們就可能會采取更加嚴格的措施。根據對幾個因素的評估結果，化學品可能會被禁止使用或者需要經過批準后才能使用。
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拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數據。金屬拉伸試驗的步驟可參見ASTM E-8標準。塑料拉伸試驗的方法參見ASTM D-638標準、D-2289標準（高應變率）和D-882標準（薄片材）。ASTM D-2343標準規定了適用于玻璃纖維的拉伸試驗方法；ASTM D-897標準中規定了適用于粘結劑的拉伸試驗方法；ASTM D-412標準中規定了硬橡膠的拉伸試驗方法。拉伸試驗0.00拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數據。金屬拉伸試驗的步驟可參見ASTM E-8標準。塑料拉伸試驗的方法參見ASTM D-638標準、D-2289標準（高應變率）和D-882標準（薄片材）。ASTM D-2343標準規定了適用于玻璃纖維的拉伸試驗方法；ASTM D-897標準中規定了適用于粘結劑的拉伸試驗方法；ASTM D-412標準中規定了硬橡膠的拉伸試驗方法。
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所謂硬度，就是材料抵抗更硬物壓入其表面的能力。根據試驗方法和適應范圍的不同，硬度單位可分為布氏硬度、維氏硬度、洛氏硬度、顯微維氏硬度等許多種，不同的單位有不同的測試方法，適用于不同特性的材料或場合。硬度測試0.00所謂硬度，就是材料抵抗更硬物壓入其表面的能力。根據試驗方法和適應范圍的不同，硬度單位可分為布氏硬度、維氏硬度、洛氏硬度、顯微維氏硬度等許多種，不同的單位有不同的測試方法，適用于不同特性的材料或場合。
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隨著生產和科學技術的發展，越來越多的復合材料廣泛應用于我們的生活。因為復合材料熱穩定性好、比強度/比剛度高、抗疲勞性能好等諸多優點，故其廣泛應用于航空航天、汽車工業、制造業及醫學等領域，而技術的全新要求和產品的高要求化，但客戶對高要求產品及工藝理解不一，于是復合材料斷裂、開裂、爆板分層、腐蝕等之類失效頻繁出現，常引起供應商與用戶間的責任糾紛，所以導致了嚴重的經濟損失。目前進而越來越多的企業、單位對于復合材料失效分析有了一個全面的認識，因為通過失效分析手段，可以查找產品失效的根本原因及機理，從而提高產品質量、工藝改進及責任仲裁等方面。復合材料失效分析0.00隨著生產和科學技術的發展，越來越多的復合材料廣泛應用于我們的生活。因為復合材料熱穩定性好、比強度/比剛度高、抗疲勞性能好等諸多優點，故其廣泛應用于航空航天、汽車工業、制造業及醫學等領域，而技術的全新要求和產品的高要求化，但客戶對高要求產品及工藝理解不一，于是復合材料斷裂、開裂、爆板分層、腐蝕等之類失效頻繁出現，常引起供應商與用戶間的責任糾紛，所以導致了嚴重的經濟損失。目前進而越來越多的企業、單位對于復合材料失效分析有了一個全面的認識，因為通過失效分析手段，可以查找產品失效的根本原因及機理，從而提高產品質量、工藝改進及責任仲裁等方面。
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單位面積中晶粒的數量與晶粒的尺寸有關，晶粒的大小對金屬的拉伸強度、韌性、塑性等機械性質有決定性的影響。檢查材料晶粒尺寸大小，可以評估材料性能。
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主要用于檢查金屬材料微觀的組織構成、評判熱處理質量。
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金屬/非金屬材料金相切片分析0.00
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不同種類的金屬材料和結構件，在載荷、溫度、介質等力學及環境因素作用下，經常以磨損、腐蝕、斷裂、變形等方式失效。 金屬材料失效分析是對金屬及制品如機械零件磨具、金屬等產品，根據失效模式和現象，通過分析和驗證，模擬重現失效的現象，找出失效的原因，挖掘出失效的機理的活動。 通過失效分析，找出失效原因，提出有效改進措施以防止類似失效事故的重復發生，從而保證工程的安全運行是必不可少的。 TBK檢測能夠運用有損分析,無損分析,物理分析,化學分析等失效分析方法以及先進的儀器對產品進行失效分析，分析失效原因，找出技術管理方面的薄弱環節，改進產品可靠性，提高產品質量。金屬材料及零部件失效分析0.00不同種類的金屬材料和結構件，在載荷、溫度、介質等力學及環境因素作用下，經常以磨損、腐蝕、斷裂、變形等方式失效。 金屬材料失效分析是對金屬及制品如機械零件磨具、金屬等產品，根據失效模式和現象，通過分析和驗證，模擬重現失效的現象，找出失效的原因，挖掘出失效的機理的活動。 通過失效分析，找出失效原因，提出有效改進措施以防止類似失效事故的重復發生，從而保證工程的安全運行是必不可少的。 TBK檢測能夠運用有損分析,無損分析,物理分析,化學分析等失效分析方法以及先進的儀器對產品進行失效分析，分析失效原因，找出技術管理方面的薄弱環節，改進產品可靠性，提高產品質量。
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拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數據。金屬拉伸試驗的步驟可參見ASTM E-8標準。塑料拉伸試驗的方法參見ASTM D-638標準、D-2289標準（高應變率）和D-882標準（薄片材）。ASTM D-2343標準規定了適用于玻璃纖維的拉伸試驗方法；ASTM D-897標準中規定了適用于粘結劑的拉伸試驗方法；ASTM D-412標準中規定了硬橡膠的拉伸試驗方法。拉伸試驗0.00拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其它拉伸性能指標。從高溫下進行的拉伸試驗可以得到蠕變數據。金屬拉伸試驗的步驟可參見ASTM E-8標準。塑料拉伸試驗的方法參見ASTM D-638標準、D-2289標準（高應變率）和D-882標準（薄片材）。ASTM D-2343標準規定了適用于玻璃纖維的拉伸試驗方法；ASTM D-897標準中規定了適用于粘結劑的拉伸試驗方法；ASTM D-412標準中規定了硬橡膠的拉伸試驗方法。
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檢查構件經過表面滲碳、滲氮或硬化處理后，滲透深度及組織變化情況。
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鋼中非金屬夾雜物會降低鋼的機械性能，特別是降低塑性、韌性及疲勞極限。嚴重時，還會使鋼在熱加工與熱處理時產生裂紋或使用時突然脆斷。非金屬夾雜物也促使鋼形成熱加工纖維組織與帶狀組織，使材料具有各向異性。嚴重時，橫向塑性僅為縱向的一半，并使沖擊韌性大為降低。因此，對重要用途的鋼（如滾動軸承鋼、彈簧鋼等）要檢查非金屬夾雜物的數量、形狀、大小與分布情況。非金屬夾雜物評定0.00鋼中非金屬夾雜物會降低鋼的機械性能，特別是降低塑性、韌性及疲勞極限。嚴重時，還會使鋼在熱加工與熱處理時產生裂紋或使用時突然脆斷。非金屬夾雜物也促使鋼形成熱加工纖維組織與帶狀組織，使材料具有各向異性。嚴重時，橫向塑性僅為縱向的一半，并使沖擊韌性大為降低。因此，對重要用途的鋼（如滾動軸承鋼、彈簧鋼等）要檢查非金屬夾雜物的數量、形狀、大小與分布情況。
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所謂硬度，就是材料抵抗更硬物壓入其表面的能力。根據試驗方法和適應范圍的不同，硬度單位可分為布氏硬度、維氏硬度、洛氏硬度、顯微維氏硬度等許多種，不同的單位有不同的測試方法，適用于不同特性的材料或場合。硬度測試0.00所謂硬度，就是材料抵抗更硬物壓入其表面的能力。根據試驗方法和適應范圍的不同，硬度單位可分為布氏硬度、維氏硬度、洛氏硬度、顯微維氏硬度等許多種，不同的單位有不同的測試方法，適用于不同特性的材料或場合。
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宏觀金相組織分析0.00
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色牢度 （Color fastness）又稱染色牢度、染色堅牢度。是指紡織品的顏色對在加工和使用過程中各種作用的抵抗力。根據試樣的變色和未染色貼襯織物的沾色來評定牢度等級。紡織品色牢度測試是紡織品內在質量測試中一項常規檢測項目。 紡織品在其使用過程中會受到光照、洗滌、熨燙、汗漬、摩擦和化學藥劑等各種外界的作用，有些印染紡織品還經過特殊的整理加工，如樹脂整理、阻燃整理、砂洗、磨毛等，這就要求印染紡織品的色澤相對保持一定牢度色牢度檢測0.00色牢度 （Color fastness）又稱染色牢度、染色堅牢度。是指紡織品的顏色對在加工和使用過程中各種作用的抵抗力。根據試樣的變色和未染色貼襯織物的沾色來評定牢度等級。紡織品色牢度測試是紡織品內在質量測試中一項常規檢測項目。 紡織品在其使用過程中會受到光照、洗滌、熨燙、汗漬、摩擦和化學藥劑等各種外界的作用，有些印染紡織品還經過特殊的整理加工，如樹脂整理、阻燃整理、砂洗、磨毛等，這就要求印染紡織品的色澤相對保持一定牢度
天標實力
TBK檢測中心經過數十年的積累和發展已建設成為一個集試驗技術研究與應用、試驗檢測與分析、試驗設備研制為一體的綜合性檢測服務機構。擁有一支高學歷、高素質的專家團隊、也具備豐富的環境可靠性試驗工程技術、失效分析技術、理化檢測技術的研究及實踐能力。
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新聞資訊
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2023中秋、國慶放假及節后作息時間調整通知 2023/09/25
??各部門: 根據《國務院辦公廳關于2023年部分節假日安排的通知》，并結合我司實際情況，現將中秋、國慶放假有關事宜通知如下： 一、中秋、國慶節：9月29日至10月6日放假，共8天。（10月7日,10月8日上班） 二、請大家合理安排好節前的工作，公司各職員應保持節假期間的通訊流暢，以便公司工作需要。 ? 另，根據公司員工手冊，10月9日起，下班時間更改為17：00，周末雙休更改為大小周。大周雙休，小周上班時間為：周六上午9:00-12:00，下午13：00-16:00，周日休息。節后首周為大周，以此類推。 ? 希望全體員工在節假日外出期間注意自身人身安全和財務安全，祝大家假期愉快！ ? 特此通知！ 蘇州天標檢測技術有限公司 二零二三年九月二十五日?? -
質量管理的三檢和三不原則 2023/09/21
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電子元器件失效分析 2023/09/20
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TBK檢測中心：為您提供各種汽車ELV檢測服務 2023/10/27
TBK檢測中心為您提供各種汽車ELV檢測服務，確保車輛的安全和環保性。我們擁有先進的設備和專業的技術團隊，能夠進行全面的汽車ELV檢測。通過選擇我們的服務，您將獲得專業、可靠的檢測結果和解決方案，讓您的出行更加安心和放心。
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